Video: Remolco 27,000 libras con la camioneta Ford Super Duty 2023 más grande y mala jamás realizada en la prueba de remolque más dura del mundo

La totalmente nueva Ford Super Duty F-550 Black Series 2023 de Elevation Off Grid afirma ser la mejor camioneta pickup de servicio pesado para todo. Tiene una suspensión hidráulica LiquidSpring regulable en altura. Está rodando sobre neumáticos todo terreno de 41 pulgadas. ¡Tiene una capacidad de carga útil de más de 9,000 libras y una capacidad de remolque de 30,000 libras!

¡Prepárate para el Ike GauntletTM más grande y malo, la prueba de remolque más dura del mundo de todos los tiempos! Este episodio no sería posible sin nuestros amigos de Elevation Off Grid. Échales un vistazo. Fabrican algunas de las camionetas Ford y Ram HD más capaces. Además, muchas gracias al Sr. Truck por brindarnos sus décadas de experiencia y hacer que este Ike sea tan divertido como siempre.

Es un tramo de 8 millas de la I-70 en las Montañas Rocosas de Colorado con una pendiente de hasta el 7% y una elevación máxima de 11,158 pies sobre el nivel del mar. ¡Esto la convierte en la prueba de remolque más dura del mundo!

Esta camioneta Black Series comenzó como una F-550 Lariat de cabina doble con chasis y cabina 4×4 F-550 2023. Está propulsado por un V8 turbodiésel Power Stroke de 6,7 L que tiene una potencia nominal de grado comercial de 330 hp a 2200 rpm y 950 lb-pie de torsión a 1800 rpm. Este motor está acoplado a una transmisión automática de 10 velocidades de alta resistencia.

La suspensión inteligente LiquidSprings permite el ajuste de altura. También es un tipo de suspensión totalmente activa. Reacciona a las condiciones de conducción en tiempo real. Puede aplanar el camión en las curvas y también puede retraer o bajar una rueda cuando sea necesario. Ofrece cinco alturas de manejo y tres modos de conducción: Comfort, Normal y Sport.

Hemos llevado una de estas camionetas todoterreno antes, pero ahora es el momento de ponerla a prueba de carga pesada real como la camioneta HD de servicio mediano que es. Estamos remolcando un remolque con cuello de cisne Diamond C de 44 pies que también es muy elegante. Tiene cola de milano hidráulica, gatos hidráulicos, cabrestante, muchas cajas de almacenamiento y más. También es el remolque más largo que jamás hayamos usado para un Ike GauntletTM. El peso total del remolque es de 27.000 libras. Está empujando el camión con alrededor de 4,300 libras de peso en la lengüeta. Esto representa alrededor del 16 % del peso de la lengüeta, lo cual es una buena distribución del peso para un remolque de cuello de cisne.

En el descenso, utilizamos el modo Tow-Haul y el modo Automático del freno de escape. Ford ofrece dos modos de freno de escape: completo y automático. El ajuste Automático debe mantener la velocidad deseada en las bajadas. Nuestra velocidad deseada en descenso es de 35 MPH, ya que está regulada para vehículos con más de 26,000 libras de peso combinado.

Al final, el camión necesitó cuatro aplicaciones de freno para mantener la velocidad regulada.

En el camino hacia arriba, todavía estamos en modo Remolcar/Transportar y estamos a toda velocidad en todo el camino hacia arriba. El camión registró 13 minutos 01 segundos para completar el ascenso de 8 millas. Este camión está equipado con un tanque de 40 galones. Después del viaje de ida y vuelta de 120 millas de regreso a Denver, Colorado, la camioneta mostró un rendimiento combinado de 5,7 MPG. Esto significa que puede remolcar este remolque (que está cerca de su clasificación máxima) más de 220 millas entre paradas de repostaje.

Al final, esta nueva camioneta Elevation Off Grid se condujo con la misma comodidad y estabilidad cuando estaba completamente cargada o descargada. Esto es muy difícil de lograr en cualquier camión. Cuando conducía por tramos llanos de la carretera, a menudo “olvidaba” que llevaba detrás de mí un pesado remolque de 44 pies. El camión estaba muy estable.

¡Únase a Mr.Truck y a mí en el vídeo a continuación!